Uanews.life

Позначка: дефіцит квитків

  • Квитки розлітаються за хвилини: “Укрзалізниця” назвала маршрути, де справжній колапс попиту

    Квитки розлітаються за хвилини: “Укрзалізниця” назвала маршрути, де справжній колапс попиту

    Літній сезон 2026 року став справжнім випробуванням для пасажирів “Укрзалізниці”. На низці популярних напрямків попит на квитки в кілька разів перевищує кількість доступних місць, а придбати проїзний документ на окремі рейси стає дедалі складніше. Найгостріша ситуація склалася на маршруті Київ – Одеса, де на одне місце претендують одразу кілька пасажирів.

    Про це свідчать дані “Укрзалізниці” за період із 8 до 21 червня. За два тижні українська залізниця перевезла понад мільйон пасажирів, а окремі напрямки продемонстрували рекордний попит.

    Найдефіцитнішим маршрутом цього літа став рейс між Києвом та Одесою. За інформацією перевізника, на 29,2 тисячі доступних місць припало понад 131,8 тисячі пошукових запитів. Таким чином попит перевищив пропозицію майже у 4,5 раза.

    Не менш складною залишається ситуація на напрямку Київ – Львів. За звітний період пасажири шукали квитки понад 187 тисяч разів, тоді як у продажу було лише 61,3 тисячі місць. Це означає, що попит перевищив наявну кількість місць приблизно утричі.

    До переліку маршрутів із найбільшим дефіцитом також увійшли:

    • Київ – Харків;
    • Київ – Дніпро;
    • Київ – Вінниця.

    На кожному з цих напрямків попит приблизно вдвічі перевищує кількість доступних місць.

    Окремою категорією залишаються міжнародні перевезення. Найпопулярнішим закордонним поїздом став рейс №705/706 Київ – Перемишль. Лише за два тижні ним скористалися понад 26,8 тисячі пасажирів. Через високий попит квитки на цей напрямок також часто зникають одразу після відкриття продажу.

    В “Укрзалізниці” пояснюють, що літній сезон традиційно супроводжується різким збільшенням пасажиропотоку. До звичайних подорожей додаються відпустки, поїздки на відпочинок, дитячі табори та організовані групові перевезення.

    Особливо помітним стало зростання кількості дитячих подорожей. За два тижні залізницею перевезли понад 43,5 тисячі дітей у складі організованих груп. Йдеться про учасників спортивних змагань, творчих колективів, а також дітей військовослужбовців, які вирушають на оздоровлення.

    Щоб хоча б частково вирішити проблему нестачі місць, компанія змушена перекидати вагони з менш завантажених маршрутів та призначати додаткові рейси. Насамперед це стосується напрямків Київ – Львів та Київ – Одеса, де навантаження залишається найвищим.

    Водночас у компанії визнають, що ресурсів для повного задоволення попиту наразі недостатньо. За час повномасштабної війни російські атаки знищили 46 пасажирських вагонів “Укрзалізниці”. Ще близько 200 вагонів та один поїзд “Інтерсіті+” перебувають у черзі на ремонт після пошкоджень внаслідок обстрілів або транспортних пригод.

    Крім того, понад 1100 вагонів потребують технічного обстеження та поступового виведення з експлуатації через значний фізичний знос і завершення нормативного терміну служби.

    У зв’язку з цим в “Укрзалізниці” прогнозують, що проблема дефіциту квитків супроводжуватиме пасажирів протягом усього літа.

    “Літній сезон-2026 буде ще складнішим, ніж торік. Попит продовжує зростати, тоді як кількість доступного рухомого складу скорочується”, – зазначають у компанії.

    Для тих, хто планує подорожі популярними напрямками, перевізник рекомендує користуватися цифровими сервісами моніторингу квитків. В офіційному застосунку доступна функція відстеження появи місць як на конкретний поїзд, так і на весь напрямок.

    Після появи квитків користувач отримує push-повідомлення. Також для найдефіцитніших рейсів працює функція автоматичного викупу.

    Щоб скористатися нею, необхідно авторизуватися через Дія.Підпис, внести дані пасажира та здійснити попередню оплату. Якщо квиток так і не з’явиться у продажу, кошти автоматично повертаються на рахунок.

    У компанії також нагадують, що продаж квитків на більшість внутрішніх маршрутів відкривається приблизно за 20 діб до дати відправлення, зазвичай о 08:00 ранку. Саме в цей момент на популярних напрямках розкуповується найбільша кількість місць.

    Тож пасажирам, які планують подорож до моря, на захід України чи за кордон, радять купувати квитки якомога раніше або користуватися інструментами автоматичного моніторингу. Інакше шансів знайти вільне місце в розпал сезону стає дедалі менше.

  • Росія знищила десятки вагонів, а попит б’є рекорди: “Укрзалізниця” попередила про критичний дефіцит квитків влітку

    Росія знищила десятки вагонів, а попит б’є рекорди: “Укрзалізниця” попередила про критичний дефіцит квитків влітку

    Від початку повномасштабного вторгнення Росія знищила щонайменше 46 пасажирських вагонів “Укрзалізниці”, ще близько 200 вагонів та один швидкісний поїзд Intercity+ наразі перебувають у черзі на ремонт через пошкодження внаслідок обстрілів, атак дронів та зношення. На тлі рекордного попиту на перевезення це створює серйозну загрозу дефіциту місць під час літнього сезону. Про це повідомила пресслужба “Укрзалізниці”, інформацію також оприлюднили українські медіа.

    У компанії визнають: літо 2026 року стане одним із найскладніших за весь час великої війни. Якщо у 2024–2025 роках проблему браку рухомого складу ще вдавалося частково компенсувати ремонтом старих вагонів та оптимізацією маршрутів, то тепер ситуація наближається до критичної.

    “Попит зростає, а кількість вагонів — навпаки. Цей сезон буде ще важчим, ніж попередній”, — зазначили в “Укрзалізниці”.

    За даними перевізника, на одне вільне місце в поїздах уже зараз претендують у середньому чотири пасажири, а у пік літнього сезону цей показник може зрости до шести людей на одне місце. Найбільш перевантаженим напрямком традиційно залишається маршрут Львів — Київ. Щодня квитки на нього шукають майже 10 тисяч пасажирів.

    У компанії наводять промовисту статистику: на окремих рейсах зі Львова до Києва щодня фіксують до 9762 пошукових запитів на місця. Це один із найвищих показників за весь період війни.

    Причиною дефіциту стали не лише російські атаки. В “Укрзалізниці” повідомляють, що ще 1050 вагонів зараз очікують технічного огляду та поступового списання через критичний рівень зношення. Значна частина пасажирського парку була вироблена ще у 1980–1990-х роках і давно перевищила нормативний термін експлуатації.

    Попри це, “Укрзалізниця” продовжує виконувати не лише транспортну, а й фактично гуманітарну функцію. З початку повномасштабної війни залізниця евакуювала мільйони людей із прифронтових регіонів, забезпечувала перевезення військових, гуманітарних вантажів і залишалася одним із ключових елементів критичної інфраструктури країни. Саме тому російські війська систематично атакують залізничні об’єкти по всій Україні.

    Лише за останній тиждень сталося кілька нових атак на інфраструктуру та рухомий склад. 19 травня пасажирів поїзда Київ — Кривий Ріг евакуювали через загрозу удару російськими дронами-камікадзе типу “Шахед”. У самому Кривому Розі тоді фіксували серію вибухів та пошкодження житлових будинків.

    15 травня російський безпілотник атакував приміську електричку у Запорізькій області. У момент удару люди намагалися залишити вагони, через вибух двоє пасажирів дістали поранення.

    Ще раніше, у ніч на 14 травня, російські війська завдали ударів по залізничній інфраструктурі Харківської області. Пошкодження отримали об’єкти енергозабезпечення та технічні споруди.

    У “Укрзалізниці” визнають, що через постійні атаки ремонтна база працює практично безперервно. Частину вагонів вдається оперативно відновлювати після уламкових пошкоджень, однак деякі вагони після прямих влучань уже не підлягають ремонту.

    На цьому тлі компанія закликає українців планувати літні поїздки максимально завчасно. Квитки рекомендують купувати одразу після відкриття продажу — за 20 діб до дати відправлення.

    Також перевізник активно просуває функцію автоматичного викупу квитків через мобільний застосунок. Якщо квитків немає у продажу, система автоматично викупить місце, щойно воно з’явиться. За даними компанії, з початку 2026 року цим сервісом уже скористалися 150 тисяч пасажирів, які придбали близько одного мільйона квитків.

    Окремо пасажирам радять використовувати маршрути з пересадками, особливо через приміські електропоїзди з кондиціонерами. У міжнародному сполученні “Укрзалізниця” рекомендує планувати поїздки через аеропорти сусідніх країн — Румунії, Угорщини та Молдови, де дістати квитки простіше, ніж на перевантажених польських напрямках.

    Водночас у компанії продовжують шукати можливості для оновлення рухомого складу. У 2025 році “Укрзалізниця” отримала кілька нових вагонів українського виробництва, а також модернізувала частину старих. Однак темпи оновлення залишаються недостатніми через війну, дефіцит фінансування та постійні пошкодження інфраструктури.

    За оцінками Міністерства розвитку громад та територій, збитки української залізничної інфраструктури від російських атак уже перевищують кілька мільярдів доларів. Частина маршрутів і досі працює в умовах постійної загрози обстрілів.

    Попри складну ситуацію, “Укрзалізниця” залишається головним транспортним оператором країни. Через обмежене авіасполучення та високий попит на автобусні перевезення саме поїзди залишаються основним способом подорожей для мільйонів українців.

    Експерти транспортної галузі прогнозують, що цього літа навантаження на залізницю може стати рекордним не лише через сезон відпусток, а й через збільшення внутрішньої мобільності населення, евакуаційні переміщення та поїздки українців за кордон через сусідні країни ЄС.