Uanews.life

Позначка: прикордонний контроль

  • ЄС терміново втручається через хаос на кордонах

    ЄС терміново втручається через хаос на кордонах

    Європейська комісія розпочинає масштабні консультації з урядами держав-членів Європейського Союзу, щоб мінімізувати проблеми, які виникли після впровадження нової біометричної системи прикордонного контролю Entry/Exit System (EES). У Брюсселі визнають, що технічні труднощі, нестача персоналу та недостатньо підготовлена інфраструктура в окремих країнах уже призвели до суттєвих затримок на кордонах, а із розпалом літнього туристичного сезону ситуація може ще більше загостритися. Саме тому Єврокомісія планує посилити взаємодію з національними урядами, аби не допустити масштабного транспортного колапсу та багатогодинних черг в аеропортах і пунктах пропуску.

    Про це повідомляє Politico.

    Як зазначає видання, про намір Європейської комісії активізувати роботу з державами-членами повідомив єврокомісар з питань міграції Магнус Бруннер у листі, який був направлений керівникам найбільших європейських аеропортів та авіакомпаній. Документ став відповіддю на численні звернення представників авіаційної галузі, які останніми тижнями дедалі частіше попереджають про ризик серйозних перебоїв у роботі міжнародного авіасполучення.

    За словами Бруннера, система Entry/Exit System, яка поступово впроваджується на зовнішніх кордонах Європейського Союзу з жовтня минулого року, є одним із наймасштабніших цифрових проєктів у сфері прикордонного контролю за останні десятиліття. Вона покликана підвищити рівень безпеки Шенгенської зони, автоматизувати контроль за перетином кордону та забезпечити більш ефективний облік в’їзду й виїзду громадян третіх країн.

    Єврокомісар наголосив, що головною метою системи залишається захист безпеки громадян Європейського Союзу без створення надмірних незручностей для іноземних туристів і бізнес-мандрівників.

    “Мета системи — гарантувати безпеку наших громадян без зайвого дискомфорту для відвідувачів з-поза меж Шенгенської зони”, — зазначив Бруннер.

    Нова система повністю змінює процедуру проходження прикордонного контролю для громадян країн, які не входять до Європейського Союзу. Якщо раніше прикордонники лише ставили штампи у паспортах, то тепер під час першого перетину кордону мандрівники повинні пройти біометричну реєстрацію.

    Вона передбачає фотографування обличчя, сканування відбитків пальців та внесення відповідної інформації до єдиної електронної бази даних. Надалі система автоматично фіксуватиме кожен в’їзд та виїзд іноземців із території Шенгенської зони.

    Європейська комісія вважає, що такий механізм дозволить ефективніше контролювати строки перебування іноземців у країнах ЄС, боротися з нелегальною міграцією, підробленими документами та використанням чужих паспортів.

    Втім, на практиці запуск масштабної цифрової системи виявився значно складнішим, ніж очікувалося.

    За даними Politico, у низці міжнародних аеропортів уже виникли багатогодинні черги, а час проходження прикордонного контролю для громадян третіх країн помітно збільшився.

    Особливо складною ситуація стала у великих туристичних центрах, які щодня приймають десятки тисяч пасажирів.

    Проблема настільки загострилася, що провідні міжнародні організації авіаційної галузі звернулися до Європейської комісії із закликом терміново втрутитися.

    Зокрема, спільний лист направили асоціація Airlines for Europe (A4E), яка представляє найбільші авіакомпанії континенту, а також Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA).

    Представники галузі попередили, що якщо нинішні труднощі не будуть оперативно усунуті, вже найближчими тижнями в багатьох європейських аеропортах можуть виникнути серйозні перебої в роботі, затримки рейсів, накопичення пасажирів у терміналах та перевантаження прикордонних служб.

    За оцінками експертів, ризики особливо високі саме зараз, коли в Європі триває найактивніший туристичний сезон.

    Щодня через міжнародні аеропорти Європейського Союзу проходять сотні тисяч туристів, тому навіть незначне збільшення часу оформлення одного пасажира швидко перетворюється на масштабні черги.

    Попри численні повідомлення про проблеми, Європейська комісія ще донедавна офіційно запевняла, що система функціонує успішно, а окремі труднощі є локальними й поступово усуваються.

    Однак останніми днями позиція Брюсселя стала більш стриманою.

    Президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн публічно визнала, що під час запуску системи виникли технічні проблеми, які потребують додаткової роботи та доопрацювання.

    Магнус Бруннер також зазначив, що загалом система вже працює стабільно у більшості держав-членів Європейського Союзу та в переважній кількості міжнародних аеропортів.

    Разом із тим він визнав, що в окремих країнах ситуація залишається складною.

    За словами єврокомісара, причиною затримок є не лише технічні труднощі, а й недостатня кількість співробітників прикордонної служби, брак обладнання, відсутність достатньої кількості пунктів біометричної реєстрації, а також неповна готовність окремих аеропортів до роботи за новими правилами.

    Саме тому Європейська комісія має намір найближчим часом провести окремі консультації з урядами держав, які досі стикаються з найбільшими труднощами.

    У Брюсселі планують допомогти таким країнам прискорити модернізацію прикордонної інфраструктури, збільшити кількість персоналу та оптимізувати процес проходження контролю.

    На перехідний період урядам дозволено тимчасово застосовувати гнучкі механізми, зокрема за потреби призупиняти обов’язковий збір біометричних даних для окремих категорій пасажирів, якщо це необхідно для уникнення транспортного колапсу.

    Бруннер наголосив, що Європейська комісія готова максимально активно координувати цей процес, аби забезпечити безперебійну роботу прикордонних служб у період пікового навантаження.

    Однією з країн, яка вже зіткнулася із серйозними труднощами, стала Італія.

    Керівник компанії, що управляє аеропортами Рима, нещодавно заявив, що через рекордний літній пасажиропотік столичні аеропорти можуть бути змушені тимчасово призупинити використання нової біометричної системи. За його словами, інакше існує ризик багатогодинних черг, затримок рейсів та перевантаження терміналів.

    Подібні труднощі можуть виникнути й в інших популярних туристичних країнах Європейського Союзу, якщо пасажиропотік продовжить зростати такими ж темпами.

    У Брюсселі розраховують, що завдяки спільній роботі Європейської комісії, національних урядів, прикордонних служб, адміністрацій аеропортів та авіакомпаній більшість нинішніх проблем вдасться усунути ще до завершення літнього сезону.

    Європейські чиновники наголошують, що відмовлятися від нової системи не планують, адже вона залишається одним із ключових елементів майбутньої архітектури безпеки Шенгенської зони. Натомість основне завдання зараз полягає в тому, щоб зробити її роботу максимально ефективною та непомітною для мільйонів людей, які щодня подорожують до країн Європейського Союзу.

  • Кордон із Польщею стане повільнішим: що зміниться вже 15 червня

    Кордон із Польщею стане повільнішим: що зміниться вже 15 червня

    Із 15 червня на українсько-польському кордоні очікується суттєве ускладнення руху автобусного транспорту через початок масштабних ремонтних робіт у пункті пропуску «Медика» з польського боку. Роботи охоплять смуги руху, призначені для оформлення автобусів на в’їзд до Польщі, тобто на виїзд з України. Про це повідомляє Західне регіональне управління Державної прикордонної служби України з посиланням на інформацію польських служб.

    За даними польської сторони, автобусне сполучення через напрямок «Шегині — Медика» не буде повністю зупинене, однак пропуск транспортних засобів здійснюватиметься у значно обмеженому режимі. Через ремонт інфраструктури та часткове перекриття смуг очікується суттєве зниження пропускної спроможності пункту пропуску. Орієнтовно йдеться про можливість оформлення близько восьми автобусів протягом 12 годин, що значно менше від звичайних показників і може призвести до накопичення черг на українській та польській сторонах кордону.

    Пункт пропуску «Шегині — Медика» є одним із найбільш завантажених на всьому українсько-польському кордоні. Він відіграє ключову роль у забезпеченні регулярного пасажирського сполучення між Україною та країнами Європейського Союзу, зокрема автобусними маршрутами до Польщі, Німеччини та інших держав ЄС. Щоденно через цей перехід проходять тисячі людей, включно з трудовими мігрантами, туристами та перевізниками, що робить будь-які обмеження на цьому напрямку особливо відчутними для пасажиропотоку.

    Ремонтні роботи, за офіційною інформацією польських служб, матимуть довготривалий характер і можуть тривати до листопада 2027 року. Це означає, що упродовж наступних років на цьому напрямку періодично можуть виникати додаткові ускладнення руху, особливо під час пікових навантажень — у святкові періоди, літній сезон відпусток або у разі збільшення інтенсивності міжнародних перевезень.

    У Державній прикордонній службі України наголошують, що польське автобусне сполучення не припиняється, однак громадянам варто заздалегідь враховувати можливі затримки під час планування поїздок. Прикордонники також радять перевізникам і пасажирам за можливості використовувати альтернативні пункти пропуску на українсько-польському кордоні, щоб уникнути тривалого очікування та зменшити навантаження на найпопулярніший напрямок.

    Окремо зазначається, що ситуація на кордоні залишається динамічною, а пропускна здатність може змінюватися залежно від темпів ремонтних робіт та організації руху з польського боку. Українські та польські служби продовжують координацію дій для мінімізації незручностей для громадян і забезпечення максимально можливого рівня пропуску транспорту навіть у період обмежень.

    Раніше повідомлялося, що сторони досягли домовленості про тимчасове відтермінування частини обмежень на літній період, аби уникнути критичного колапсу на кордоні під час сезону відпусток. Завдяки цьому рішення вдалося зберегти відносно стабільний рух транспорту у пікові місяці, однак із початком ремонтів ситуація знову ускладнюється.

    У прикордонному відомстві наголошують, що громадянам варто уважно стежити за оновленнями щодо роботи пунктів пропуску, оскільки зміни у пропускному режимі можуть запроваджуватися оперативно залежно від ситуації на місцях.

  • Кордон перетворюється на пастку: українців попередили про штрафи до 150% і конфіскацію грошей та майна

    Кордон перетворюється на пастку: українців попередили про штрафи до 150% і конфіскацію грошей та майна

    Тисячі українців щодня перетинають державний кордон, вирушаючи до країн Європейського Союзу з туристичною метою, у відрядження, на навчання або до родичів. Однак незнання митних правил може коштувати мандрівникам дуже дорого. У Державній митній службі нагадують: за окремі порушення під час перетину кордону передбачені значні штрафи, а в деяких випадках — конфіскація коштів, товарів та навіть транспортних засобів.

    Експерти зазначають, що більшість проблем виникає через необізнаність громадян щодо вимог Митного кодексу України та правил переміщення товарів через кордон. Саме тому перед поїздкою рекомендується ретельно перевірити, які речі підлягають обов’язковому декларуванню та які обмеження діють щодо перевезення валюти, алкоголю, тютюнових виробів, техніки чи інших товарів.

    Одним із найпоширеніших порушень залишається недекларування готівки. Згідно з чинними правилами, громадяни мають право перевозити через кордон до 10 тисяч євро або еквівалент цієї суми в іншій валюті без письмового декларування. Якщо сума перевищує встановлений ліміт, її необхідно задекларувати та підтвердити законність походження коштів відповідними документами.

    За порушення цих вимог передбачена відповідальність відповідно до статті 471 Митного кодексу України. У таких випадках митники можуть вилучити незадекларовані кошти до рішення суду, а порушнику доведеться сплачувати штраф.

    Також серйозні наслідки можуть чекати на тих, хто намагається перешкоджати роботі митників під час перевірки. Стаття 474 Митного кодексу передбачає відповідальність за відмову надати документи, перешкоджання огляду транспортного засобу чи багажу, а також інші дії, які унеможливлюють проведення митного контролю.

    Особливо суворо законодавство карає за спроби приховати товари від митного контролю. Якщо громадянин перевозить речі у спеціально облаштованих схованках, подає неправдиві документи або іншим способом намагається уникнути перевірки, його дії можуть кваліфікуватися за статтями 482 та 483 Митного кодексу.

    У таких випадках штраф може становити до 100% вартості товару, а сам товар підлягатиме конфіскації. Якщо ж порушення пов’язане з ухиленням від сплати митних платежів, санкції ще жорсткіші.

    Найсерйозніше покарання передбачає стаття 485 Митного кодексу України. Вона стосується випадків, коли особа намагається уникнути сплати податків і митних платежів шляхом подання неправдивих відомостей або документів. У таких ситуаціях штраф може сягати 150% несплаченої суми митних платежів.

    Юристи звертають увагу, що крім штрафів громадяни часто втрачають сам предмет правопорушення. Наприклад, якщо митники виявляють незадекларовану партію товару комерційного призначення, вона може бути конфіскована на користь держави. Аналогічна доля може чекати на транспортний засіб, якщо він використовувався для приховування товарів від контролю.

    Окрему увагу митники приділяють перевезенню дороговартісної техніки, ювелірних виробів, колекційних предметів, великих партій одягу та електроніки. Якщо кількість товарів свідчить про комерційний характер перевезення, митні органи можуть вимагати сплату відповідних платежів або оформлення товару в іншому режимі.

    Експерти радять перед поїздкою до країн Європейського Союзу перевіряти актуальні правила як української, так і європейської сторони. В окремих країнах діють додаткові обмеження щодо ввезення продуктів харчування, м’ясної продукції, молочних виробів, лікарських препаратів та рослин.

    Нагадаємо, що від 1 червня 2026 року базові правила перетину державного кордону для військовозобов’язаних громадян України залишилися без змін. Водночас Державна прикордонна служба анонсувала запуск нового електронного сервісу, який дозволить громадянам перевіряти наявність тимчасових обмежень на виїзд за кордон.

    Фахівці наголошують: більшість проблем на кордоні можна уникнути, якщо заздалегідь ознайомитися з чинними правилами та підготувати необхідні документи. Незнання законодавства не звільняє від відповідальності, а одна помилка під час проходження митного контролю може коштувати десятки тисяч гривень або навіть призвести до втрати майна.

    Саме тому перед поїздкою варто не лише перевірити документи, а й переконатися, що готівка, цінні речі та товари перевозяться відповідно до вимог законодавства. Це дозволить уникнути неприємних сюрпризів, затримок на кордоні та фінансових втрат.

  • На кордоні — жорсткі перевірки: українців змушують викидати продукти — що тепер заборонено ввозити до Польщі у 2026 році

    На кордоні — жорсткі перевірки: українців змушують викидати продукти — що тепер заборонено ввозити до Польщі у 2026 році

    У 2026 році правила перетину кордону з Польщею для українців стали жорсткішими — прикордонники дедалі частіше вилучають і знищують продукти, які мандрівники намагаються провезти із собою. У деяких випадках людей змушують просто на місці викидати вміст валіз, якщо він порушує митні та санітарні норми Європейського Союзу.

    Як свідчать повідомлення самих мандрівників і інформація, що поширюється у відкритих джерелах, ключові обмеження стосуються передусім продуктів харчування тваринного походження. Такі правила діють не перший рік, однак у 2026-му їх контроль значно посилили, що й призвело до масових конфіскацій на пунктах пропуску.

    Найсуворіша заборона стосується м’яса та молочної продукції. Йдеться не лише про сире м’ясо, а й про будь-які вироби з нього — ковбаси, сосиски, сало, копченості. Так само під забороною опинилися молоко та всі похідні продукти: сир, йогурти, кефір, згущене молоко та інші види «молочки». Причина — санітарні правила ЄС, які покликані запобігти занесенню небезпечних хвороб тварин.

    Крім того, обмеження поширюються і на рослинну продукцію. На кордоні можуть вилучити фрукти та овочі, особливо ті, що містять насіння або кісточки. Йдеться, зокрема, про яблука, груші, помідори, огірки та інші популярні продукти, які українці часто беруть із собою в дорогу. Це пов’язано з фітосанітарним контролем, який діє в межах Євросоюзу для захисту аграрного сектору.

    Фактично це означає, що навіть звичний «перекус у дорогу» може стати причиною проблем на кордоні. У разі виявлення заборонених продуктів їх не просто конфіскують — у більшості випадків їх одразу утилізують. Саме тому мандрівникам радять або спожити такі продукти до проходження контролю, або взагалі не брати їх із собою.

    Водночас деякі категорії товарів залишаються дозволеними, але з обмеженнями. Наприклад, солодощі, снеки, печиво чи шоколад можна перевозити, однак у невеликих кількостях — щоб не виникло підозри у комерційній діяльності.

    Окремо діють правила щодо алкоголю та тютюнових виробів. Дозволено ввозити до 1 літра міцного алкоголю або до 2 літрів слабоалкогольних напоїв, а також до 16 літрів пива. Щодо сигарет — не більше двох пачок або до 40 штук. Перевищення цих норм може призвести до штрафів або вилучення товару.

    Ще одна важлива категорія — лікарські засоби. У 2026 році особливу увагу приділяють рецептурним препаратам. Якщо у вас немає відповідного рецепта, такі ліки можуть вилучити на кордоні. Це правило стосується насамперед сильнодіючих препаратів, які в ЄС контролюються значно суворіше, ніж в Україні.

    Також прикордонники можуть перевіряти готівку, яку перевозять мандрівники. Хоча сам факт перевезення грошей не заборонений, важливо дотримуватися встановлених лімітів і, за потреби, декларувати значні суми.

    Експерти наголошують: усі ці обмеження не є новими, однак у 2026 році контроль за їх дотриманням суттєво посилився. Це пов’язано як із загальною політикою ЄС щодо безпеки, так і з необхідністю захисту внутрішнього ринку.

    Окремо варто враховувати правила перебування українців у Польщі. Зокрема, особи, які мають тимчасовий захист, повинні повідомляти відповідні органи про виїзд із країни. Якщо перебування за межами Польщі перевищує 30 днів, статус може бути автоматично анульований. У такому разі змінюється і реєстраційний номер, що впливає на доступ до соціальних виплат і послуг.

    Підготовка до поїздки за кордон у 2026 році вимагає більшої уважності. Навіть звичайні продукти чи ліки можуть стати причиною затримки або неприємностей під час перетину кордону. Найкраща стратегія — заздалегідь перевіряти актуальні правила та мінімізувати кількість речей, які можуть викликати питання у прикордонників.

  • Російським призовникам закрили виїзд навіть через Білорусь

    Російським призовникам закрили виїзд навіть через Білорусь

    Громадяни Російської Федерації, які отримали обмеження на виїзд із країни через вручення повісток або перебування у статусі призовників, фактично не можуть залишити територію РФ навіть через Білорусь. Про це заявили у Державному прикордонному комітеті Білорусі.

    У білоруському прикордонному відомстві зазначили, що між Росією та Білоруссю діє система обміну даними щодо осіб, які перебувають на військовому обліку або мають заборону на виїзд. Це означає, що навіть спроба перетнути кордон через Білорусь не дозволяє обійти обмеження, накладені російською стороною.

    У Державному прикордонному комітеті Республіки Білорусь підкреслили, що прикордонники діють у межах доступної інформації та спільних баз даних. У відомстві наголосили, що відповідальність за заборону виїзду повністю лежить на Російській Федерації. У Білорусі це сформулювали коротко: якщо виїзд заборонений, усі питання слід адресувати російській стороні.

    Підставою для обговорення ситуації став випадок, про який повідомили російські правозахисники з ініціативи «Рух свідомих відмовників». За їхніми даними, молодий чоловік із міста Saint Petersburg, який мав обмеження на виїзд через призовний статус, намагався залишити Росію через територію Білорусі.

    Спочатку, 23 квітня, йому відмовили у посадці на рейс із Мінська до Тбілісі. Згодом, 25 квітня, йому також відмовили у виїзді до Єревану, причому як і в попередньому випадку, письмових пояснень причин відмови надано не було.

    Правозахисники вважають, що подібні випадки можуть свідчити про поступове впровадження спільної системи перевірки даних між Росією та Білоруссю. Йдеться про можливу інтеграцію електронних реєстрів військового обліку та баз даних, які містять інформацію про повістки, призовний статус і заборони на виїзд.

    Якщо такі системи справді працюють у повному обсязі, це означає, що громадяни Росії можуть бути перевірені вже на території Білорусі, навіть якщо формально вони залишили РФ. Це фактично унеможливлює використання Білорусі як транзитного шляху для обходу обмежень.

    Офіційно деталі роботи таких баз даних не розкриваються, однак обидві сторони підтверджують координацію між прикордонними службами. Росія і Білорусь входять до союзних інтеграційних структур і мають тісну співпрацю у сфері безпеки та прикордонного контролю.

    У цьому контексті останні повідомлення про блокування виїзду призовників через Білорусь можуть свідчити про подальше посилення контролю за переміщенням громадян, які підлягають військовому обліку. Це також вказує на зменшення можливостей для обходу російських обмежень на виїзд і на більш жорстку координацію між двома державами у сфері безпеки та мобілізаційного контролю.

  • Нові правила на кордоні ЄС спричинили затримки в аеропортах

    Нові правила на кордоні ЄС спричинили затримки в аеропортах

    Повноцінний запуск нової Європейської системи в’їзду та виїзду (EES), яка запрацювала у країнах Шенгенської зони з 10 квітня 2026 року, вже призвів до масштабних затримок у найбільших аеропортах Європи. У перші дні роботи система спричинила справжній транспортний колапс: пасажири стояли у чергах по кілька годин, а частина з них навіть не встигала на рейси.

    За даними міжнародних аеропортових асоціацій та ЗМІ, найбільші проблеми зафіксовано щонайменше у 15 країнах, серед яких Франція, Німеччина, Італія, Іспанія, Бельгія та Греція. У пікові години очікування на прикордонному контролі сягало 2–3 годин, а подекуди навіть перевищувало цей показник.

    Причиною затримок стало впровадження нової цифрової системи контролю, яка замінила штампи в паспортах. Відтепер усі громадяни країн, що не входять до ЄС (включно з українцями), повинні проходити біометричну реєстрацію під час перетину кордону. Це включає сканування паспорта, фотографування обличчя та зняття відбитків пальців.

    Система EES охоплює 29 країн, включно з більшістю держав ЄС та країнами Шенгенської зони — Ісландією, Норвегією, Швейцарією та Ліхтенштейном. Вона автоматично фіксує кожен в’їзд і виїзд, а також дозволяє контролювати дотримання правила перебування «90 днів протягом 180».

    Попри те, що Європейська комісія заявляє про середній час обробки одного пасажира на рівні приблизно 70 секунд, у реальних умовах він часто збільшується до кількох хвилин. Саме це і створює ефект «ланцюгової реакції», коли навіть невелике уповільнення призводить до багатогодинних черг.

    Представники аеропортів і авіакомпаній відкрито критикують нову систему. Зокрема, у Міжнародній раді аеропортів (ACI Europe) попереджають, що ситуація може стати «некерованою» вже найближчим часом, особливо влітку, коли потік туристів значно зросте.

    Ще різкіше висловився генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі, який назвав запуск EES «хаосом» і «безладом». За його словами, у деяких аеропортах люди чекали до чотирьох годин, а авіакомпанії змушені були відправляти літаки без частини пасажирів через затримки на контролі.

    Крім затримок, нова система створила й інші проблеми. Деякі аеропорти тимчасово призупиняли реєстрацію через технічні збої, а пасажири скаржилися на складність процедури та недостатню кількість персоналу.

    Водночас у Єврокомісії наполягають, що система працює загалом стабільно, а проблеми мають локальний характер. Там визнають наявність технічних труднощів у деяких країнах, але підкреслюють, що відповідальність за організацію роботи на місцях лежить на національних органах влади.

    Експерти зазначають, що EES є частиною ширшої реформи прикордонного контролю ЄС. Її мета — підвищити безпеку, запобігти нелегальній міграції та ефективніше відстежувати порушення правил перебування. За період тестового запуску система вже зафіксувала понад 50 мільйонів перетинів кордону та допомогла виявити сотні потенційних загроз.

    У перспективі EES має працювати разом із ще однією системою — ETIAS, яка запрацює наприкінці 2026 року і передбачатиме попередню онлайн-реєстрацію для безвізових мандрівників.

    Для українців нововведення означають зміну звичного процесу подорожей до Європи. Якщо раніше достатньо було пред’явити паспорт і отримати штамп, то тепер потрібно проходити повну цифрову реєстрацію, особливо під час першого в’їзду.

    Фахівці радять враховувати нові реалії та планувати подорожі з урахуванням можливих затримок. Зокрема:
    – приїжджати до аеропорту значно раніше (щонайменше за 3 години);
    – бути готовими до біометричних процедур;
    – перевіряти документи заздалегідь;
    – уникати стиковок із коротким часом пересадки.

    Особливо уважними варто бути в перші місяці після запуску системи, коли процеси ще не повністю налагоджені.

    Таким чином, EES стала одним із наймасштабніших оновлень прикордонної системи Європи за останні десятиліття. Вона має стратегічну мету — зробити контроль більш ефективним і цифровим, однак на старті вже продемонструвала суттєві труднощі впровадження. Для мандрівників це означає одне: подорожі до Європи стали більш технологічними, але поки що — і значно повільнішими.

  • З 12 жовтня ЄС переходить на систему EES і змінює правила в’їзду для українців

    З 12 жовтня ЄС переходить на систему EES і змінює правила в’їзду для українців

    Від 12 жовтня 2025 року в’їзд до країн Шенгену та багатьох держав ЄС змінюється: замість традиційного штампа систему контролю замінює цифрова Entry/Exit System (EES). Подорожуючим доведеться проходити одноразову процедуру реєстрації біометричних даних — фото і (якщо дорослі) відбитки пальців — а згодом перевіряти інформацію при наступних поїздках.

    Зовнішні кордони Шенгенської зони переходять на цифровий режим. EES — це не проста технічна новинка, а масштабна зміна процедури контролю: система фіксуватиме паспортні дані, фотографії й біометрію нерезидентів (fingerprints + face) у електронному реєстрі, щоб автоматично відстежувати терміни перебування та зменшити можливості підробки документів. На практиці це означає, що при першому перетині кордону після запуску пасажира попросять відсканувати паспорт, зробити фото і, якщо він дорослий, здати відбитки пальців — у разі відмови в’їзд може бути заборонено.

    Паралельно стартує поетапний запуск: країни повинні забезпечити роботу принаймні одного прикордонного пункту вже з 12 жовтня, далі система розгортатиметься протягом кількох місяців; повна функціональність планується в наступному році. Організатори очікують, що частина оформлення відбуватиметься через самообслуговуючі кіоски, а перша реєстрація займатиме в середньому хвилини — проте в період переходу черги і затримки можливі, тож мандрівникам радять приїжджати на контроль із запасом часу.

    Окрему увагу слід приділити дітям: особи до 12 років будуть реєструватися, але для них не передбачено зняття відбитків — лише фото. Ті ж, хто вже має документальний статус у країні ЄС (наприклад, довгострокові дозволи на проживання), як правило, не підпадають під вимогу реєстрації в EES; правила про винятки варіюються залежно від типу документів.

    Уже зараз варто знати й про ETIAS — окрему систему електронної авторизації для безвізових громадян. ETIAS не є візою, це попередній дозвіл на поїздку, який оформляють онлайн і який буде чинним декілька років. Офіційний запуск ETIAS відкладено: система запланована на останній квартал 2026 року, і після її старту більшість безвізових мандрівників повинні будуть отримати авторизацію перед поїздкою; вартість базової заявки становитиме символічну суму, передбачену регламентом. До початку роботи ETIAS подорожі залишаються без додаткового платного дозволу.

    Що це означає для українців і для тих, хто має тимчасовий захист: особи, які оформлені і подорожують з підтвердженням тимчасового захисту в країні ЄС, мають окремий статус і не підпадають під обов’язок оформлювати ETIAS; водночас усі подорожні без резидентського статусу підпадатимуть під правила EES як «третьо-країнці» і мають при собі біометричний паспорт. Конкретні вимоги можуть відрізнятися залежно від обставин і країни в’їзду, тому перед поїздкою радять перевіряти офіційні повідомлення держави прибуття.

    Практичні поради для мандрівників прості: перевірте термін дії і наявність біометричного чіпа у паспорті, закладайте додатковий час на проходження контролю в аеропорту чи на прикордонному переході, а також зберігайте цифрові й паперові копії документів. Якщо в поїздці у вас — дитина до 12 років, будьте готові до фотофіксації, але не до здачі відбитків. У разі медичних або інших підстав для відмови від біометрії звертайтеся за роз’ясненнями до прикордонної служби заздалегідь.

    Платою за EES користувачі не обтяжуються — система реєструє дані без окремого збору від мандрівника. Після старту ETIAS оформлення авторизації стане платним, але його запуск заплановано пізніше (останній квартал 2026 року). Рекомендуємо уникати сторонніх сервісів, які пропонують «прискорене» оформлення за значно більшу плату: офіційна вартість базової заявки й порядок будуть зазначені на офіційних ресурсах ЄС.

  • Як працюватиме нова система перетину кордону ЄС: що зміниться для українців з 12 жовтня

    Як працюватиме нова система перетину кордону ЄС: що зміниться для українців з 12 жовтня

    З 12 жовтня в’їзд до країн Євросоюзу відбуватиметься за новими правилами — у дію вступає система EES (Entry/Exit System). Це означає, що звичні штампи в паспорті поступово відійдуть у минуле: прикордонники замість печатки фіксуватимуть у єдиній базі біометричні дані мандрівника. На межі шенгенської зони у вас можуть запросити відбитки пальців, фотографію обличчя й скан закордонного паспорта; ці дані зберігатимуться в системі та оброблятимуться для контролю потоків людей, що в’їжджають до ЄС.

    Європейський парламент позиціонує EES як інструмент для підвищення безпеки та ефективнішої боротьби з нелегальною міграцією: після впровадження системи прикордонники й правоохоронні служби матимуть змогу швидше перевіряти історію в’їздів і виїздів, виявляти фальсифіковані документи та стежити за термінами перебування. За офіційними повідомленнями, до березня наступного року нова процедура повністю витіснить традиційні штампи в паспортах.

    Паралельно готується ще одне нововведення — ETIAS (European Travel Information and Authorisation System). На відміну від EES, ETIAS — це не біометрична база на кордоні, а електронний дозвіл на поїздку, який потрібно оформити заздалегідь: він буде дійсний кілька років і коштуватиме декілька євро. Система створена для попередньої перевірки мандрівників із країн, які користуються безвізовим режимом, і має слугувати додатковим фільтром безпеки. Офіційний запуск ETIAS очікується пізніше, але готуватися до нього варто вже зараз.

    Важливою для українців новиною є те, що зміни не зачіпають осіб із офіційним статусом тимчасового захисту: такі громадяни при перетині кордону мають пред’явити документ, що підтверджує їхній статус, і не проходять через ETIAS. Водночас усім іншим мандрівникам слід бути готовими до того, що від 12 жовтня на кордоні можуть попросити пройти процедуру фіксації біометрії, а невдовзі — й оформити електронний дозвіл для поїздок у ЄС.

    Практична порада для тих, хто планує подорож: перед поїздкою перевірте дійсність закордонного паспорта і за потреби підготуйте електронні сервіси, через які в майбутньому можна буде оформляти ETIAS. Також варто стежити за офіційними повідомленнями консульств і прикордонних служб — вони нададуть точні інструкції щодо процедур у вашому конкретному випадку. Нові правила спрямовані на підвищення безпеки, але тимчасово можуть ускладнити перетин кордону через додаткові кроки при проходженні контролю.

  • 29-річний чоловік одружився з колишньою тещею, щоб виїхати з України

    29-річний чоловік одружився з колишньою тещею, щоб виїхати з України

    На одному з українських прикордонних пунктів викрито чергову спробу обійти заборону на виїзд чоловіків призовного віку. Цього разу головними фігурантами стала пара з Кіровоградщини — 29-річний чоловік і 47-річна жінка, яка виявилася його… колишньою тещею.

    Під час перевірки документів подружжя запевняло, що їх поєднало справжнє кохання, і нібито різниця у віці не стала на заваді щирим почуттям. Однак згодом правоохоронці встановили справжню суть стосунків: жінка раніше була матір’ю дружини чоловіка, а шлюб оформили лише для того, аби надати йому можливість виїхати за кордон.

    Шлюб із жінкою-інвалідом дозволяє чоловікам призовного віку також перетинати кордон. Однак у цьому випадку спроба виявилася невдалою — інспектори ДПСУ запідозрили неладне й вивели пару на чисту воду.

    Наразі за цим фактом відкрито кримінальне провадження. Фігурантам інкримінують одразу дві статті:
    – незаконне переправлення осіб через державний кордон України (ст. 332 ККУ);
    – ухилення від призову на військову службу під час мобілізації (ст. 336 ККУ).

    Справу передано до відповідних слідчих органів. Якщо вину буде доведено, обом “молодятам” може загрожувати реальне покарання — аж до позбавлення волі.

    Контекст

    Після початку повномасштабної війни росії проти України спроби ухилення від мобілізації набули системного характеру. Окрім фіктивних шлюбів, українські чоловіки вдаються до підробки документів, “липових” довідок про інвалідність, студентських посвідчень або оформлюють опіку над дітьми. Усі ці схеми активно відслідковуються прикордонниками, а відповідальність за спробу незаконного перетину кордону — кримінальна.

  • Корупція в Україні – найгостріша проблема країни

    Корупція в Україні – найгостріша проблема країни

    Згідно з аналітичним звітом “Корупція в Україні у 2024 році”, опублікованим Національним антикорупційним бюро України (НАБУ), корупція залишається однією з найгостріших проблем країни. У звіті зазначається, що 91,4% громадян вважають корупцію дуже або дещо поширеною. Цей показник зріс на 3,5% порівняно з 2023 роком, що свідчить про загострення проблеми в суспільному сприйнятті.

    Корупція в Україні: 91,4% громадян вважають її масовою, але рівень готовності повідомляти про факти зростає

    Інфографіка Національного антикорупційного бюро України

    Сфери з найбільшою поширеністю корупції

    Громадяни, як і у попередні роки, вказують на незмінність найбільш корумпованих сфер:

    • Судова система (4,49 за 5-бальною шкалою).
    • Митниця (4,4).
    • Прикордонний контроль (4,26).

    Серед бізнесу найкорумпованішими вважаються:

    • Митниця (4,47).
    • Надання дозволів та видобуток корисних копалин (4,45).
    • Публічні закупівлі робіт і послуг зі будівництва, ремонту та утримання доріг (4,42).
    Корупція в Україні: 91,4% громадян вважають її масовою, але рівень готовності повідомляти про факти зростає

    Інфографіка Національного антикорупційного бюро України

    Аналітики підкреслюють, що незмінність переліку корумпованих сфер протягом чотирьох років поспіль демонструє запит громадськості на активні антикорупційні дії саме у цих секторах.

    18,3% громадян мали корупційний досвід у 2024 році, що дещо менше, ніж у 2023 році (20,8%). Частка підприємців, втягнутих у корупційні відносини на вимогу, залишилася майже незмінною — 11,6%.

    Ініціативна корупція серед населення також знижується: у 2024 році ініціаторами таких відносин були 9,2% громадян (у 2023 році — 12,1%) та 4% представників бізнесу (у 2023 році — 3,9%).

    Зниження корупції у сфері освіти та стабілізація в інших секторах

    Корупція в освітній сфері демонструє позитивні тенденції:

    • У комунальних дитячих садках рівень корупції знизився на 11,9% і становить 15,1%.
    • У початковій та середній освіті показник впав на 9,6% і становить 12%.

    Мінімальний рівень корупції зафіксовано у ЦНАП, де лише 3,8% респондентів вказали на корупційний досвід. Водночас найбільше населення стикалося із корупцією у медичних закладах — 51,5%.

    Частка громадян, які самостійно визнали свій корупційний досвід, стабілізувалася на рівні 18,7%. У бізнес-середовищі цей показник залишився незмінним порівняно з 2023 роком і становить 23,2%.

    Готовність громадян повідомляти про факти корупції зросла до 12,3%, що на 2,1% більше, ніж у 2023 році. Однак у бізнес-середовищі спостерігається зворотна тенденція: готовність повідомляти знизилася до 21,3%, повернувшись на рівень 2021 року.